Objawy uszkodzonej uszczelki bywają mylące, dlatego wiele osób przez długi czas nie wie, z czym ma do czynienia. Najczęściej zauważalne jest obniżenie poziomu płynu chłodniczego, obecność mazi pod korkiem oleju oraz wspomniany biały dym. Czasami silnik traci moc lub nierówno pracuje na biegu jałowym. Mechanicy podkreślają, że test CO2 w układzie chłodzenia to prosty sposób na potwierdzenie problemu. Osoby z Łodzi i okolic mogą zlecić szczegółową diagnozę w warsztacie oferującym Naprawa uszczelki pod głowicą Łódź, gdzie wykonuje się także pomiar ciśnienia sprężania i kontrolę planowania głowicy.